Tesla Model 3 vs Polestar 2: welke moet je kiezen?
Twee minimalistisch vormgegeven fastbacks met bijna hetzelfde bereik. De Tesla is goedkoper, ruimer en zuiniger; de Polestar oogt eigenzinniger, is compacter en heeft het betere navigatiesysteem.
De specificaties naast elkaar
Groen gemarkeerd is de auto die op dat punt beter scoort. De praktijkcijfers zijn onze schattingen bij gemengd gebruik.
| Specificatie | Tesla Model 3 | Polestar 2 |
|---|---|---|
| Actieradius (WLTP) | 629 km | 655 km |
| Praktijk zomer | ±520 km | ±520 km |
| Praktijk winter | ±400 km | ±400 km |
| Verbruik (WLTP) | 13,2 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| Laden 10–80% | 27 min | 28 min |
| Max. laadvermogen | 250 kW (400V) | 205 kW (400V) |
| Accucapaciteit | 79 kWh | 82 kWh |
| Vermogen | 366 pk | 299 pk |
| 0–100 km/u | 4,4 s | 6,2 s |
| Bagageruimte | 594 l + 88 l frunk | 405 l + 41 l frunk |
| Lengte | 4,72 m | 4,61 m |
| Trekgewicht | 1000 kg | 1500 kg |
| Garantie | 4 jaar / 80.000 km (accu 8 jaar / 192.000 km) | 3 jaar / 100.000 km (accu 8 jaar / 160.000 km) |
| Vanafprijs | €41.990 | €52.900 |
| Kosten per maand (schatting) | €704 | €854 |
Bron specificaties: WLTP / officiële fabrieksopgave voor de Nederlandse markt (prijspeil 2026). Praktijkcijfers zomer/winter zijn redactionele schattingen — zie hoe onze cijfers tot stand komen. Bron maandbedragen: eigen rekenmodel bij 15.000 km per jaar, thuisladen tegen €0,28 per kWh en 4 jaar bezit, inclusief geschatte afschrijving. Verzekering, wegenbelasting en onderhoud zijn genormaliseerde schattingen; jouw situatie kan afwijken. Wegenbelasting is inclusief de tariefkorting voor emissievrije auto's — controleer je eigen aanslag bij de Belastingdienst. Uitleg: kosten per maand en werkwijze.
Tesla Model 3
De referentie in software, laadnetwerk en efficiëntie.
vanaf €41.990
Lees de volledige review →
Polestar 2
Scandinavische fastback met Google ingebouwd en het grootste bereik.
vanaf €52.900
Lees de volledige review →De analyse
In actieradius liggen ze dicht bij elkaar: 655 kilometer voor de Polestar tegen 629 voor de Tesla. Het verbruik verschilt wel: 13,2 kWh per 100 kilometer voor de Model 3 tegen 14,4 voor de Polestar. In de praktijk halen beide auto's in de zomer ongeveer 520 kilometer bij gemengd gebruik.
Op prijs wint de Tesla met afstand: circa €41.990 tegen €52.900, een verschil van bijna €11.000. Voor dat geld krijg je bij de Polestar een fraaier afgewerkt en eigenzinniger interieur, met duurzame materialen en een bouwkwaliteit die dichter bij de Duitse premiummerken ligt.
Praktisch is het geen wedstrijd. De Model 3 biedt 594 liter plus een frunk van 88 liter; de Polestar 405 liter plus 41 liter. De Polestar heeft bovendien een hoge middentunnel die de middelste zitplaats achterin vrijwel onbruikbaar maakt. Als vierpersoonsauto is de Polestar prima, als vijfpersoonsauto niet.
Software is het interessantste verschil. Tesla's systeem is het snelste van het segment en verbetert via over-the-air updates. De Polestar heeft Google ingebouwd, wat voor de navigatie en laadplanning minstens zo goed werkt en bekender aanvoelt. Beide hebben nauwelijks fysieke knoppen.
Wie wint waarop?
- PrijsTesla Model 3Circa €11.000 goedkoper.
- BagageruimteTesla Model 3594 + 88 liter tegenover 405 + 41 liter.
- VerbruikTesla Model 313,2 tegenover 14,4 kWh/100 km.
- Actieradius op papierPolestar 2655 tegenover 629 km WLTP.
- InterieurafwerkingPolestar 2Hoogwaardiger materialen en bouwkwaliteit.
- LaadnetwerkTesla Model 3Superchargers met automatische planning, zonder pas.
- Formaat in de stadPolestar 24,61 tegenover 4,72 meter.
Ons eindoordeel: Rationeel is de Tesla Model 3 hier de duidelijke winnaar: bijna €11.000 goedkoper, ruimer, zuiniger en met het beste laadnetwerk. De Polestar 2 koop je om hoe hij oogt, aanvoelt en is afgewerkt — en dat is een volstrekt legitieme reden, zolang je weet dat je ervoor betaalt.