Tesla Model 3 vs Polestar 2: welke moet je kiezen?
Twee minimalistisch vormgegeven fastbacks met bijna hetzelfde bereik. De Tesla is ruimer en zuiniger; de Polestar-uitvoering in deze vergelijking is iets goedkoper, compacter en heeft het vertrouwde Google-navigatiesysteem.
De specificaties naast elkaar
Groen gemarkeerd is de auto die op dat punt beter scoort. De praktijkcijfers zijn onze schattingen bij gemengd gebruik.
| Specificatie | Tesla Model 3 | Polestar 2 |
|---|---|---|
| Actieradius (WLTP) | 629 km | 655 km |
| Praktijk zomer | ±520 km | ±520 km |
| Praktijk winter | ±400 km | ±400 km |
| Verbruik (WLTP) | 13,2 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| Laden 10–80% | 27 min | 28 min |
| Max. laadvermogen | 250 kW (400V) | 205 kW (400V) |
| Accucapaciteit | 79 kWh | 82 kWh |
| Vermogen | 366 pk | 299 pk |
| 0–100 km/u | 4,4 s | 6,2 s |
| Bagageruimte | 594 l + 88 l frunk | 405 l + 41 l frunk |
| Lengte | 4,72 m | 4,61 m |
| Trekgewicht | 1000 kg | 1500 kg |
| Garantie | 4 jaar / 80.000 km (accu 8 jaar / 192.000 km) | 3 jaar / 100.000 km (accu 8 jaar / 160.000 km) |
| Prijs getoonde uitvoering | €50.990 | €49.900 |
| Kosten per maand (schatting) | €814 | €817 |
Bron specificaties: WLTP / officiële fabrieksopgave voor de Nederlandse markt (prijspeil 2026). Praktijkcijfers zomer/winter zijn redactionele schattingen — zie hoe onze cijfers tot stand komen. Bron maandbedragen: eigen rekenmodel bij 15.000 km per jaar, thuisladen tegen €0,28 per kWh en 4 jaar bezit, inclusief geschatte afschrijving. Verzekering, wegenbelasting en onderhoud zijn genormaliseerde schattingen; jouw situatie kan afwijken. Wegenbelasting is inclusief de tariefkorting voor emissievrije auto's — controleer je eigen aanslag bij de Belastingdienst. Uitleg: kosten per maand en werkwijze.
Tesla Model 3
De referentie in software, laadnetwerk en efficiëntie.
getoonde uitvoering €50.990
Lees de volledige review →
Polestar 2
Scandinavische fastback met Google ingebouwd en het grootste bereik.
getoonde uitvoering €49.900
Lees de volledige review →De analyse
In actieradius liggen ze dicht bij elkaar: 655 kilometer voor de Polestar tegen 629 voor de Tesla. Het verbruik verschilt wel: 13,2 kWh per 100 kilometer voor de Model 3 tegen 14,4 voor de Polestar. In de praktijk halen beide auto's in de zomer ongeveer 520 kilometer bij gemengd gebruik.
De actuele lijstprijzen liggen dicht bij elkaar: €50.990 voor de hier vergeleken Model 3 Long Range AWD en €49.900 voor de Polestar 2 Long Range Single Motor, gecontroleerd op 24 oktober 2026. De Model 3-reeks kent wel een goedkopere instapversie, maar die heeft niet dezelfde aandrijving en specificaties.
Praktisch is het geen wedstrijd. De Model 3 biedt 594 liter plus een frunk van 88 liter; de Polestar 405 liter plus 41 liter. De Polestar heeft bovendien een hoge middentunnel die de middelste zitplaats achterin vrijwel onbruikbaar maakt. Als vierpersoonsauto is de Polestar prima, als vijfpersoonsauto niet.
Software is het interessantste verschil. Tesla's systeem is het snelste van het segment en verbetert via over-the-air updates. De Polestar heeft Google ingebouwd, wat voor de navigatie en laadplanning minstens zo goed werkt en bekender aanvoelt. Beide hebben nauwelijks fysieke knoppen.
Wie wint waarop?
- Prijs getoonde uitvoeringPolestar 2€49.900 tegenover €50.990; configurators kunnen wijzigen.
- BagageruimteTesla Model 3594 + 88 liter tegenover 405 + 41 liter.
- VerbruikTesla Model 313,2 tegenover 14,4 kWh/100 km.
- Actieradius op papierPolestar 2655 tegenover 629 km WLTP.
- InterieurafwerkingPolestar 2Hoogwaardiger materialen en bouwkwaliteit.
- LaadnetwerkTesla Model 3Superchargers met automatische planning, zonder pas.
- Formaat in de stadPolestar 24,61 tegenover 4,72 meter.
Ons eindoordeel: Rationeel wint de Tesla Model 3 op ruimte, verbruik en laadnetwerk; de Polestar 2 is bij de gecontroleerde configuraties iets goedkoper en onderscheidt zich met afwerking en Google-software. Kies dus op gebruik en uitvoering, niet op een generieke instapprijs.