Kia EV6 vs Škoda Enyaq 85: welke moet je kiezen?
Twee ruime gezinsauto's rond de €47.000, met een fundamenteel verschil: de Kia laadt in achttien minuten, de Škoda biedt honderd liter meer bagageruimte voor duizend euro minder. Waar ligt jouw prioriteit?
De specificaties naast elkaar
Groen gemarkeerd is de auto die op dat punt beter scoort. De praktijkcijfers zijn onze schattingen bij gemengd gebruik.
| Specificatie | Kia EV6 | Škoda Enyaq 85 |
|---|---|---|
| Actieradius (WLTP) | 528 km | 581 km |
| Praktijk zomer | ±440 km | ±465 km |
| Praktijk winter | ±335 km | ±355 km |
| Verbruik (WLTP) | 16,5 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km |
| Laden 10–80% | 18 min | 28 min |
| Max. laadvermogen | 258 kW (800V) | 135 kW (400V) |
| Accucapaciteit | 84 kWh | 77 kWh |
| Vermogen | 229 pk | 286 pk |
| 0–100 km/u | 7,3 s | 6,7 s |
| Bagageruimte | 490 l + 52 l frunk | 585 l |
| Lengte | 4,7 m | 4,66 m |
| Trekgewicht | 1600 kg | 1400 kg |
| Garantie | 7 jaar / 150.000 km (incl. accu) | 2 jaar onbeperkt km (accu 8 jaar / 160.000 km) |
| Vanafprijs | €47.995 | €46.900 |
| Kosten per maand (schatting) | €752 | €731 |
Bron specificaties: WLTP / officiële fabrieksopgave voor de Nederlandse markt (prijspeil 2026). Praktijkcijfers zomer/winter zijn redactionele schattingen — zie hoe onze cijfers tot stand komen. Bron maandbedragen: eigen rekenmodel bij 15.000 km per jaar, thuisladen tegen €0,28 per kWh en 4 jaar bezit, inclusief geschatte afschrijving. Verzekering, wegenbelasting en onderhoud zijn genormaliseerde schattingen; jouw situatie kan afwijken. Wegenbelasting is inclusief de tariefkorting voor emissievrije auto's — controleer je eigen aanslag bij de Belastingdienst. Uitleg: kosten per maand en werkwijze.
.jpg?width=700)
Kia EV6
Stoere crossover met 800V-laden, veel ruimte en 7 jaar garantie.
vanaf €47.995
Lees de volledige review →
Škoda Enyaq 85
Praktische elektrische SUV met veel ruimte en slimme details.
vanaf €46.900
Lees de volledige review →De analyse
Qua bruikbare ruimte wint de Škoda. 585 liter tegenover 490 liter, en met de bank neergeklapt ruim 1.700 tegenover circa 1.300 liter. De Enyaq is bovendien hoger, wat in- en uitstappen met kinderzitjes makkelijker maakt en het zicht rondom verbetert. Voor wie de auto als gezinswerkpaard gebruikt, is dat elke dag merkbaar.
Bij het laden draait het volledig om. De Kia EV6 staat op een 800-volt-platform en laadt met tot 258 kW: 10 naar 80 procent in ongeveer achttien minuten. De Enyaq piekt op 135 kW — het laagste van ons hele overzicht — en doet er ongeveer 28 minuten over. Op vakantie met drie laadstops scheelt dat een half uur; in het dagelijkse thuisladen scheelt het niets.
De EV6 heeft ook de betere papieren voor wie trekt of langer garantie wil: 1.600 kilogram geremd trekgewicht tegen 1.400 kilogram, en zeven jaar fabrieksgarantie inclusief accupakket tegenover twee jaar bij Škoda. Die garantie gaat bovendien mee bij verkoop, wat de restwaarde ondersteunt.
Rijden doen ze verschillend. De Kia is strakker geveerd en stuurt scherper; de Škoda is zachter, comfortabeler en rustiger op lange ritten. Op Nederlands wegdek met veel klinkers en drempels valt dat verschil in het voordeel van de Enyaq uit.
Wie wint waarop?
- BagageruimteŠkoda Enyaq 85585 tegen 490 liter; 1.700 tegen 1.300 met de bank neer.
- LaadsnelheidKia EV618 minuten (800V, 258 kW) tegenover 28 minuten (135 kW).
- PrijsŠkoda Enyaq 85Circa €1.100 goedkoper bij aanvang.
- GarantieKia EV67 jaar / 150.000 km inclusief accu tegenover 2 jaar.
- TrekgewichtKia EV61.600 kg tegenover 1.400 kg.
- RijcomfortŠkoda Enyaq 85Zachtere afstemming, rustiger op slecht wegdek.
- Instap en zichtŠkoda Enyaq 85Hogere SUV-zit, makkelijker met kinderzitjes.
Ons eindoordeel: Laad je thuis en rijd je vooral binnen Nederland, dan is de Škoda Enyaq de verstandigste koop: meer ruimte, meer comfort, minder geld. Maak je regelmatig lange ritten of ben je aangewezen op publieke laadpalen, dan is het 800V-platform van de Kia EV6 die duizend euro meerprijs dubbel en dwars waard — de zeven jaar garantie krijg je er gratis bij.