BMW i4 eDrive40

De BMW i4 bewijst dat een elektrische middenklasser ook een echte rijdersauto kan zijn. De eDrive40 combineert achterwielaandrijving, een perfect gebalanceerd onderstel en de vertrouwde premium-afwerking met een ruime actieradius. Voor wie rijplezier en interieurkwaliteit vooropstelt, is dit het referentiemodel.

Actieradius en laden

Onder de klassieke gran-coupélijn schuilt een 84 kWh-accu die goed is voor 590 km WLTP. Het 400V-platform laadt met tot 205 kW redelijk vlot — 10–80% in ongeveer 31 minuten — al blijft dat achter bij de Koreaanse 800V-modellen.

Interieur en rijeigenschappen

Het interieur is een klasse apart: hoogwaardige materialen, het intuïtieve iDrive-systeem met gebogen scherm, en een rijhouding die je meteen vertrouwd voelt. De achterwielaandrijving en bijna perfecte gewichtsverdeling maken de i4 de leukste stuurmansauto van dit lijstje.

Prijs en positionering

De premiumpositie vertaalt zich in de prijs: de i4 eDrive40 start rond de €59.900, duidelijk boven de mainstream-concurrentie, maar met een merkbeleving en rijkwaliteit die dat verschil deels verklaren.

Ons oordeel: De keuze voor de liefhebber die rijplezier en premium-kwaliteit niet wil inleveren voor elektrisch rijden.

Veelgestelde vragen over de BMW i4 eDrive40